Технологии ПСА

Бортовые приемники инфракрасных лучей «Ай-Эс-Ай-Эс» действуют при наличии передатчиков, размещенных через определенные интервалы вдоль проезжей дороги.  Лучи распространяются прямолинейно и на небольшое расстояние (примерно до 120 м), а данные, передаваемые закодированными сигналами, невозможно ни заглушить, ни исказить. Важно использовать автомобильные шины  определенного типа.

Что и говорить, нам трудно пока осознать, что все перечисленные устройства не экспериментальные образцы. Но они действительно в самое ближайшее время ворвутся в жизнь автомобилистов, о чем свидетельствует согласованное решение «Пежо-Ситроен отомобиль» заняться их серийной установкой. По мнению ведущих французских специалистов, отдельные устройства ..Ай-Эс-Ай-Эс» появятся как стандартное оборудование уже в 2012—2013 гг., а вся система, в случае, если вопрос о дорожных передатчиках будет решен положительно,— еще через два-три года.  Пока можно купить зимние шины   со востренным набором датчиков приближения. Практически ПСА поставила перед собой задачу уменьшить количество жертв ДТП во Франции к 2000 году на 50 процентов, разумеется, без сокращения автомобильного парка страны. Удастся ей это или нет, покажет время. Пока же фирма определяет реакцию рядового водителя на то, что его автомобилем будет управлять электроника.
Компания применяет для своих автомобилей диски replica . Здесь еще предстоит сломать стереотипы мышления. Однако в конце концов пренебрежение подобными приборами может привести к плачевным последствиям. Правы окажутся те автомобилисты, которые доверятся зрительным и акустическим сигналам совершенной электронной системы, властно выполняющей свои безопасные функции. А затраты? Фирма указывает, что если «Ай-Эс-Ай-Эс» только на 10 % сократят число погибших в ДТП, то они вполне окупят себя.